Viktiga saker att veta om elfordonsbatterier

De senaste åren har det blivit allt vanligare att köra elbil. E-mobilitet har gått från att vara ett futuristiskt koncept till att bli en miljövänlig norm. Trots det är det kanske inte så självklart för dig att byta från ett traditionellt, bensindrivet fordon till ett elektriskt fordon, främst med tanke på funderingar kring elfordonsbatterier. Det har gått framåt så mycket inom det här området att nästan alla tvivel kan läggas åt sidan. Vi har lagt extra mycket tid åt kärnan i den moderna tidens körning. I smart #1 har vi nämligen installerat ett elfordonsbatteri som möter dina krav och än mer.

Framtidens kraftpaket

Som exempel kan vi nämna att smartmodellerna är utrustade med 66 kWh ternära litiumbatterier, kända för hög energitäthet, effektivitet och hållbarhet. Men vad är då skillnaden med detta elfordonsbatteri? Ett ternärt litiumbatteri, även kallat ternärt litiumjonbatteri, är ett slags uppladdningsbart batteri som använder ett ternär-, eller trekomponents-, katodmaterial i konstruktionen. Denna variant av det vanligtvis använda litiumjonbatteriet har en högre energitäthet, vilket innebär att batteriet kan lagra mer energi för samma storlek eller vikt, så att du kan resa längre på en enda laddning. Ternära litiumbatterier har också högre krafttäthet, vilket ger snabbare laddning och urladdning. Dessutom kan användandet av ternära katoder förbättra batteriets övergripande stabilitet och säkerhet. Men elfordonsbatterier tar dig inte bara från A till B. Du kan även spara en hel del pengar. Läs mer om hur du kan spara pengar här.

Hur man laddar ett elfordonsbatteri

Man kan ladda ett elfordonsbatteri på många olika sätt och platser. Det ger dig både flexibilitet och bekvämlighet.

Ett vanligt sätt att ladda ett elfordonsbatteri är i hemmet. Det här involverar att installera en laddstation där du bor, vanligtvis i garaget eller på uppfarten. Hemmaladdning är bekvämt eftersom du kan ladda din bil på natten när den står på uppfarten. Det här säkerställer att fordonet startar varje dag med ett fullt, eller nästan fullt, batteri som ger tillräcklig räckvidd för den dagliga pendlingen och andra resor. Laddstationer för bostäder kan variera i laddningshastighet. Vissa laddstationer har lång laddningstid medan andra har snabbare laddning. Läs mer om hur du laddar din elbil hemma.

Offentliga laddstationer är ofta placerade i offentliga områden som bilparkeringar, köpcentrum och längs större vägar. Dessa stationer är bekväma för elbilsägare som behöver ladda sina fordon längs vägen. Tack vare dem har du möjlighet att ladda elfordonsbatteriet under längre resor, eller vid de tillfällen du behöver extra räckvidd. Offentliga laddstationer kan variera från AC-laddare till mer kraftfulla DC-laddare som tillhandahåller supersnabb laddningshastighet och minskar laddningstiden avsevärt.

AC-laddare (nivå 1 och nivå 2) är de vanligaste laddningsalternativen och passar för laddning över natten eller för längre perioder när fordonet inte används. De används ofta och gör det bekvämt att ladda både i bostadshus och i kommersiella lokaler. DC-snabbladdare (nivå 3) tillhandahåller å andra sidan perfekt snabbladdning vid längre resor då laddningstiden minskar avsevärt . De hittar man oftast i offentliga laddningsnätverk och passar elbilsägare som behöver snabb laddning.

Det är också bra att veta att man bara kan använda snabbladdning upp till 80% laddkapacitet. Det finns många anledningar till detta. Först och främst på grund av jonkemin: ju högre batterinivå, desto större motstånd hos jonerna för att mötas under rörelsen, vilket leder till lägre laddningshastighet. Detta fenomen är tydligare när batteriet börjar närma sig full kapacitet. För det andra bör det genereras så lite värme som möjligt, eftersom detta också ökar när batteriet blir mer laddat. Ett ytterligare skäl är för att skydda batteriet från att försämras. Du hittar allt du behöver veta om elbilsladdning i vår detaljerade artikel.

Hur länge räcker ett elfordonsbatteri?

Trots att den exakta livslängden för ett elfordonsbatteri kan variera är moderna batterier utformade för att hålla lika länge som bilen, och garantin täcker vanligtvis en specifik underhållsperiod. Du som äger en elbil kan maximera livslängden på batteriet genom att följa rekommenderade laddningsprocedurer, hålla rätt temperatur och hänga med i framtida utveckling. På så sätt får du uppleva fördelarna med elektrisk mobilitet under en längre period.

Det blir ännu tydligare hur länge ett elfordonsbatteri håller när du ser att de ibland till och med räcker längre än bilarna de installerats i. Använda elfordonsbatterier kan installeras för energilagring, till exempel i hemmet. De kan lagra el som genererats av solpaneler under dagtid och mata ut den på kvällen eller när solproduktionen är låg. Som husägare blir du mindre beroende av nätet, får större energioberoende och kan spara pengar genom att använda den lagrade energin vid högtrafik. Det kommer även fler och fler återvinningsinitiativ som gör det möjligt att återvinna och återanvända värdefulla material från batterierna.

Återvinna elfordonsbatterier

Om batteriet inte längre kan användas i sin helhet tas det isär och delas upp i komponenter som kan återanvändas. Det är en process att återvinna ett elfordonsbatteri som involverar flera steg eftersom det gäller en komplex sammansättning. Dock hjälper pågående forskning och avancemang inom återvinningstekniker till att övervinna många utmaningar. Olika innovativa tekniker används för att återvinna och rena värdefulla material från förbrukade batterier på ett snabbt och effektivt sätt.

Infrastrukturen för att återvinna elfordonsbatterier expanderar världen över, och dedikerade anläggningar och företag dyker upp som möter den ökade efterfrågan. Regeringar och tillsynsmyndigheter implementerar också åtgärder för att främja och driva igenom korrekta återvinningsmetoder, som att sätta upp återvinningsmål och tillhandahålla ekonomiska incitament.

Att återvinna elfordonsbatterier på ett effektivt sätt bevarar inte bara värdefulla resurser, utan hjälper även till att minska miljöpåverkan vid utvinning av råmaterial och tillverkning av nya batterier. Det lindrar även potentiella risker i samband med felaktigt bortskaffande eller utsläpp av farliga ämnen.

Att återvinna elfordonsbatterier är en viktig del av elbilarnas hållbara roll och det säkerställer att elfordonens klimatavtryck minskar. Branschen går mot en cirkulär ekonomi där material återvinns och återanvänds allt eftersom tekniken utvecklas, vilket främjar hållbarheten inom elektrisk mobilitet ytterligare.

Men det viktigaste är: säkerheten

Säkerheten är avgörande när det handlar om bilkörning. Säkra elfordonsbatterier är inget undantag. Det är bra att veta om att alla batterier till elektriska fordon har genomgått många tester och certifieringar innan de ens får installeras. Till exempel flertalet prestanda-, hållbarhets- och säkerhetstester för att möta strikta branschstandarder. Detta säkerställer att batterierna kan klara av olika förhållanden, och är pålitliga och säkra under hela livslängden. Dessutom har till exempel smart #1 ett avancerat system för batterihantering (BMS). Detta fungerar som en kritisk styrenhet som konstant övervakar batteriets temperatur, spänning och allmänna hälsa. Den hjälper till att förhindra överladdning, för hög urladdning och alltför stora temperaturväxlingar, som är kritiska för att bibehålla elfordonsbatteriets säkerhet och livslängd. Vid eventuella avvikelser eller potentiella problem kan BMS isolera eller stänga de drabbade cellerna per automatik, för att minska möjliga risker.

För att agera snabbt i kritiska situationer är högspänningsdelar i elfordonsbatterierna märkta med specifika etiketter och färgkodade scheman. Detta görs för att tydligt identifiera och särskilja dessa komponenter, varna tekniker, räddningstjänst och de som arbetar med fordonet för potentiella faror associerade med högspänningssystem.

Hur ett elfordonsbatteri skyddas vid krock

Vid mindre olyckor med liten påverkan är batterierna vanligtvis väl skyddade och förblir oskadda. Vår smart #1 är utrustad med ett robust batterihus som kan klara av sådana olyckor utan att skadas. Det innebär att batteriet kommer fortsätta att fungera normalt och fordonet kommer att fungera som vanligt.

För att ytterligare skydda elfordonsbatteriet är till exempel smart #1 utrustad med förstärkta strukturer och extra säkerhetsfunktioner. De här funktionerna innefattar sensorer som upptäcker sammanstötning, automatisk batteriurkoppling som isolerar batteriet i händelse av kollision, samt fysiska barriärer som förhindrar eller minimerar skador på batteriet. Om du funderar över vilken elbil som passar dig bäst har vi sammanfattat de olika aspekterna här.

  • Alla bilder och illustrationer visas endast i informationssyfte. De kan visa tillval som inte automatiskt ingår i erbjudandet. På grund av produktionsskäl kan det förekomma färgavvikelser på det beställda fordonet eller utrustningen. smart #3 Pro och Pro+ levereras inte med tonade rutor.

  • 4

    Uppgifterna om CO2-utsläpp, elkonsumtion och räckvidd på el har fastställts enligt den föreskrivna mätmetoden och överensstämmer med förordning (EU) 715/2007 i dess ändrade lydelse. Uppgifterna avser inte ett enskilt fordon och ingår inte i erbjudandet, utan anges enbart i jämförelsesyfte mellan olika fordonstyper. Värdena varier beroende på vald tillvalsutrustning.

  • 5

    De intervall som bestäms enligt den normala WLTP-cykeln möjliggör en jämförelse mellan tillverkare. De inkluderar också den uppmätta räckvidd som uppnås genom återvinning (energiåtervinning vid inbromsning). Individuellt körsätt och körbeteende, hastighet, accelerationsbeteende, utomhustempratur, topografi och användningen av elfordon påverkar den faktiska räckvidden och kan minska eller till och med öka den under vissa omständigheter. Värdena har bestämts enligt den föreskrivna EU-mätmetoden. Beroende på körförhållanden kan värdet avvika från det angivna värdet.

  • 6

    Batteriets laddningstid kan variera beroende på olika förhållanden såsom omgivnings- och batteritemperatur, tillgänglig ström och andra begränsningar, samt användning av fjärrstyrda funktioner (t.ex. fjärrstyrd luftkonditionering, förvärmning av fordonet etc.). Med ett 3-fasuttag kan du ladda med upp till 22 kW och gå från 10 % till 80 % SOC (State of Charge) på bara 3 timmar under optimala förhållanden. Med en DC-snabbladdningsstation kan du till och med ladda upp till 150 kW och gå från 10 % till 80 % SOC på 30 minuter under optimala förhållanden.

  • 7

    För laddning med AC-kontakter rekommenderar smart att ladda högspänningsbatteriet i industriuttag, vid offentliga laddstationer eller vid en Wallbox. Detta ger en högre effektivitet och en betydligt kortare laddningstid jämfört med laddning i ett hushållsuttag.

  • 8

    Den tillgängliga drivkraften i batteridrivna elbilar är beroende av olika faktorer, såsom varaktigheten av nödvändig effekt samt batterispänning och temperatur. På grund av de fysiska förutsättningarna kan maxeffekten för de angivna accelerationsvärdena nås upprepande gånger, men inte hur många gånger som helst i följd.

  • 11

    smart erbjuder fjärrstyrda funktioner via mobiltelefoner för alla fordonsmodeller. Standardiserade grundfunktioner ingår i alla erbjudanden. Utökade uppkopplade funktioner är endast tillgängliga på begäran och mot extra kostnad. Alla premiumanslutningsfunktioner kräver ett betalabonnemang, inklusive en utökad uppkopplingsvolym.

    Den aktuella kompatibiliten för smartappen för iOS/Android-operativsystem finns i beskrivningen av hello smart-appen i respektive appbutik. För att fungera kräver appen förhandsregistrering på id.smart.com.

    smarts användarvillkor och licensvillkor gäller för alla fjärrtjänster.

Genom att klicka på ”Acceptera alla cookies” samtycker du till att cookies lagras på din enhet för att förbättra navigeringen på webbplatsen, analysera användning av webbplatsen och underlätta vårt marknadsföringsarbete. Juridisk information om integritetspolicy Integritetspolicy Rättsliga anmärkningar