Hello smart App
Det är du som sitter i förarsätet, även när du inte är bakom ratten. Håll dig uppkopplad och i kontroll med vår “Hello smart App”
smart #1: Elkonsumtion kombinerad körning per kWh/100 km: 18,2(BRABUS/Pulse), 16,8 (Premium), 17,4 (Pro+), 18,1 (Pro) (WLTP); CO2-utsläpp, g/km: 0; Räckvidd på el (WLTP) i km: 400 (BRABUS/Pulse), 440 (Premium), 420 (Pro+), 310(Pro). ⁴ ⁵
smart #3: Elkonsumtion kombinerad körning per kWh/100 km: 17,6 (BRABUS/ Pulse), 16,3 (Premium), 16,8 (Pro+), 17,2 (Pro) (WLTP); CO2-utsläpp, g/km: 0; Räckvidd på el (WLTP) i km: 415 (BRABUS/ Pulse), 455 (Premium), 435 (Pro+) , 325 (Pro). ⁴ ⁵
Säg hej till smarta tider!
Nu är det dags att koppla upp dig ytterligare mot smart #1. Säg hej till Hello smart app och utforska din bils alla funktioner. Med Hello smart app blir du ännu mer uppkopplad mot din bil och kan se fordonsinformation i realtid som räckvidd, batteristatus, plats och däcktryck -- oavsett var du befinner dig.
Elkonsumtion kombinerad körning per kWh/100 km: 17,6 (BRABUS/ Pulse), 16,3 (Premium), 16,8 (Pro+) (WLTP), 17,2 (Pro); CO2-utsläpp, g/km: 0; Räckvidd på el (WLTP) i km: 415 (BRABUS/ Pulse), 455 (Premium), 435 (Pro+), 325(Pro). ⁴ ⁵
Alla bilder och illustrationer visas endast i informationssyfte. De kan visa tillval som inte automatiskt ingår i erbjudandet. På grund av produktionsskäl kan det förekomma färgavvikelser på det beställda fordonet eller utrustningen. smart #3 Pro och Pro+ levereras inte med tonade rutor.
- 4
Uppgifterna om CO2-utsläpp, elkonsumtion och räckvidd på el har fastställts enligt den föreskrivna mätmetoden och överensstämmer med förordning (EU) 715/2007 i dess ändrade lydelse. Uppgifterna avser inte ett enskilt fordon och ingår inte i erbjudandet, utan anges enbart i jämförelsesyfte mellan olika fordonstyper. Värdena varier beroende på vald tillvalsutrustning.
- 5
De intervall som bestäms enligt den normala WLTP-cykeln möjliggör en jämförelse mellan tillverkare. De inkluderar också den uppmätta räckvidd som uppnås genom återvinning (energiåtervinning vid inbromsning). Individuellt körsätt och körbeteende, hastighet, accelerationsbeteende, utomhustempratur, topografi och användningen av elfordon påverkar den faktiska räckvidden och kan minska eller till och med öka den under vissa omständigheter. Värdena har bestämts enligt den föreskrivna EU-mätmetoden. Beroende på körförhållanden kan värdet avvika från det angivna värdet.