Forskning och utveckling
smart #1: Elkonsumtion kombinerad körning per kWh/100 km: 18,2(BRABUS/Pulse), 16,8 (Premium), 17,4 (Pro+), 18,1 (Pro) (WLTP); CO2-utsläpp, g/km: 0; Räckvidd på el (WLTP) i km: 400 (BRABUS/Pulse), 440 (Premium), 420 (Pro+), 310(Pro). ⁴ ⁵
smart #3: Elkonsumtion kombinerad körning per kWh/100 km: 17,6 (BRABUS/ Pulse), 16,3 (Premium), 16,8 (Pro+), 17,2 (Pro) (WLTP); CO2-utsläpp, g/km: 0; Räckvidd på el (WLTP) i km: 415 (BRABUS/ Pulse), 455 (Premium), 435 (Pro+) , 325 (Pro). ⁴ ⁵
Vi säkrar framtiden hos smart
På smarts europeiska avdelning för forskning och utveckling fokuserar vi våra kunskaper, vår tid och vår energi på en grundläggande uppgift: att utveckla framtiden. För att lyckas, utforskar vi ständigt nya möjligheter, utökar vår kunskap och förbättrar tekniken. Vi är här för att ge dig framtidens körupplevelse.
Utveckla framtidens körning med oss. Lär känna teamet bakom smarts innovativa approach till mobilitet och häng med på vårt uppdrag att skapa framtidens bilar.
Alla bilder och illustrationer visas endast i informationssyfte. De kan visa tillval som inte automatiskt ingår i erbjudandet. På grund av produktionsskäl kan det förekomma färgavvikelser på det beställda fordonet eller utrustningen. smart #3 Pro och Pro+ levereras inte med tonade rutor.
- 4
Uppgifterna om CO2-utsläpp, elkonsumtion och räckvidd på el har fastställts enligt den föreskrivna mätmetoden och överensstämmer med förordning (EU) 715/2007 i dess ändrade lydelse. Uppgifterna avser inte ett enskilt fordon och ingår inte i erbjudandet, utan anges enbart i jämförelsesyfte mellan olika fordonstyper. Värdena varier beroende på vald tillvalsutrustning.
- 5
De intervall som bestäms enligt den normala WLTP-cykeln möjliggör en jämförelse mellan tillverkare. De inkluderar också den uppmätta räckvidd som uppnås genom återvinning (energiåtervinning vid inbromsning). Individuellt körsätt och körbeteende, hastighet, accelerationsbeteende, utomhustempratur, topografi och användningen av elfordon påverkar den faktiska räckvidden och kan minska eller till och med öka den under vissa omständigheter. Värdena har bestämts enligt den föreskrivna EU-mätmetoden. Beroende på körförhållanden kan värdet avvika från det angivna värdet.